□ 대전광역시는 지난해 38건의 교통영향평가를 실시한 결과 약 259억 원의 예산절감 효과를 거뒀다고 밝혔다.

ㅇ 개발사업 6건과 건축물 32건의 교통영향평가를 통한 개선효과를 비용으로 분석한 결과, 연간시간절감 효과로 약 21억 원, 기반시설 확충으로 약 238억 원 등 총 259억 원의 시 예산절감 효과를 거둔 셈이다.

ㅇ 교통영향평가 성과분석에 따르면 도로set-back을 통한 교차로 기하구조 개선 등으로 교통 혼잡을 완화시켰고, 적정한 주차 공간 확보와 교통안전시설 확충 등을 통해 주변 불법주정차방지 및 보행 교통 환경이 크게 개선된 것으로 나타났다.

ㅇ 대전시 강규창 교통정책과장은 “앞으로도 교통영향평가를 통해 시민의 교통편의 증진 개선과 실효성 있는 교통개선대책을 마련하겠다”고 말했다.

□ 한편, 교통영향평가는「도시교통정비촉진법」에 따라 대규모 사업이나 시설로 인해 유발되는 교통 혼잡 등을 최소화하기 위해 사업시행 전 교통개선대책을 마련하기 위해 실시한다.

ㅇ 평가는 교통유발원인자 부담 원칙과 先대책, 後 개발을 전제로 시민의 교통편의 증진을 최우선 과제로 추진하고,‘규제 제도’가 아닌‘공익을 우선’하는 사업관리의 최소 가이드라인을 제시한다.

한국화재방송  webmaster@perfeced.com

<저작권자 © 한국화재방송, 무단 전재 및 재배포 금지>